Oktyabr 22, 2021

Airbus hidrogenlə işləyən sıfır emissiya təyyarələri üçün konsepsiyalar təqdim edir.



Airbus, 2035-ci ilə qədər hidrogenlə işləyən dünyanın ilk sıfır emissiya ticarət təyyarələrini istehsal planlarını əsas güc mənbəyi kimi açıqladı

“Bu, ümumilikdə ticarət aviasiya sektoru üçün tarixi bir andır və bu sənayedə indiyə qədər görülən ən əhəmiyyətli keçiddə aparıcı rolu oynamaq niyyətindəyik” Airbus icraçı direktoru Guillaume Faury dedi.

‘Həyəcan verici seçim haqqları ‘
İlk konsepsiya təxminən 2000 dəniz milində 120 ilə 200 sərnişin daşıya bilər. Turbofan dizaynı yanma yolu ilə təyyarə yanacağı deyil, hidrogenlə işləyən dəyişdirilmiş bir qaz-turbin mühərriki ilə təchiz ediləcəkdir.

İkinci konsepsiya, turboprop dizaynı, 1000 dəniz mili üzərində 100 sərnişin daşıyır, üçüncüsü, “qarışıq pər qurumu” dizaynı ilə, 2000 dəniz məsafəsi səyahətinə 200 sərnişin qəbul edəcəkdir. Jet yanacağından fərqli həcmli enerji sıxlığı, buna görə mövcud olanlardan daha çox digər saxlama variantlarını və təyyarə inşaatını araşdırmalıyıq ” Airbus icraçı vitse prezident mühəndis -Jean Brice Dumont dedi.

“Bu, gələcək sıfır emissiya təyyarələrimizin vizual görünüşünün dəyişəcəyi deməkdir. Bu üç konfiqurasiya bizə gələcək tədqiqatlar üçün maraqlı seçimlər təqdim edir” dedi.

Airbus mühəndisləri, hidrogen yanacaq hüceyrəsini və hidrogen yanma texnologiyalarını sınaqdan keçirmək üçün 2020-ci illərin sonlarına qədər tam miqyaslı bir təyyarə prototipinə sahib olmaq məqsədi ilə önümüzdəki aylarda hidrogen nümayiş proqramları üzərində işə başlamalıdırlar.

Airbus vitse prezidenti Glenn Llewellyn belə qeyd etdi “Beş il əvvəl olduğu kimi hidrogen itkisi, emissiyanı azaltma texnologiyası yolu olaraq radarımızda belə deyildi.”

“Ancaq digər nəqliyyat sənayesindəki inandırıcı məlumatlar bütün bunları tez bir zamanda dəyişdirdi. Bu gün, hidrogenin fasiləsiz emissiyaların azaldılması baxımından aviasiya təklif etməsindən məmnun qalırıq” deyə əlavə etdi.

Avropanın hidrogen inqilabı: çirklənmədən güc ümidi
430 milyard avro
Avropa İttifaqı Komissiyasına görə, Avropa Birliyinin ümumi istixana qazı emissiyalarının təxminən yüzdə üçünü və qlobal emissiyaların yüzdə iki hissəsini təşkil edir.

2020-ci ildə qlobal illik beynəlxalq aviasiya emissiyaları 2005-ci illə müqayisədə yüzdə 70 daha yüksəkdir və 2050-ci ilə qədər yüzdə 300-ə qədər artıra bilər.

Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatı (BMAT), 2050-ci ilə qədər davamlı aviasiya yanacaqları ilə beynəlxalq təyyarə yanacağına olan tələbatın yüzdə 100 qarşılanmasının fiziki cəhətdən mümkün olacağını və bunun emissiyaların yüzdə 63 azalmasına cavab verəcəyini təxmin edir.

Bununla yanaşı, “bu yanacaq istehsalının səviyyəsinə yalnız davamlı aviasiya yanacağı istehsalı infrastrukturuna son dərəcə böyük kapital qoyuluşları, T və əhəmiyyətli siyasət dəstəyi ilə nail olmaq mümkündür” deyə xəbərdarlıq edir.

Faury, bazar ertəsi günü şirkətin 2035 hədəfinə çatması üçün “bütün aviasiya ekosisteminin qəti hərəkətinin” və “hökumət və sənaye tərəfdaşlarının dəstəyinin” lazım olduğunu vurğuladı.

Aİ, 2050-ci ilədək dünyanın ilk karbon neytral bölgəsi olmağı hədəfləyir və hidrogenini strategiyasının təməl daşı halına gətirib.

Hidrogen kainatın yüzdə 75-ni təşkil edən və istifadə edildikdə heç bir karbon qazı buraxmayan bir qazdır, lakin təcrid olunması çətindir. Yeni bir Avropa Təmiz Hidrogen İttifaqı, Köhnə Qitədə hidrogen dəyər zəncirini genişləndirmək üçün 2030-cu ilə qədər 430 milyard Avro investisiya qoymağı hədəfləyir.

İzahatçı: Aİ Komissiyası niyə daha yaşıl bir gələcək üçün hidrogenə edir?
Qarşıda tam buxar: hidrogen qatarı Aİ-nin iqlim hədəfləri ilə artır.

Müxbir: TurAz.org xüsusi müxbiri İmanova Sayalı Tərcüməçi:Aytəkin Səmədli

Həmçin bax: https://turaz.org/ab-nin-etibarliligi-risk-altindadir-kipre-edilen-xeberdarliq-belarusun-sanksiyalarinin-qarsisini-alir/

Həmçin bax: https://turaz.org/ab-de-yasayan-minlerle-ingilis-ingilteredeki-bank-hesablarinin-baglanacagini-soyledi/

Translate »